什么是漆膜仪?

来源:海洋之神590   发布时间:2020/05/14 08:57  浏览:1285
漆膜仪学名叫涂层测厚仪,是用来检测涂层厚度的专业仪器。在汽车圈里,漆膜仪主要是用来检测汽车漆面的厚度,以此来判断车辆漆面是否重新喷漆。

一、什么是漆膜仪?

漆膜仪是可以无损地测量磁性金属基体(如钢、铁、合金等)上非磁性涂层的厚度(如铝、铜、珐琅、油漆等) 及非磁性金属基体(如铜、铝、锌、锡等)上非导电覆层的厚度(如:珐琅、橡胶、油漆等)。用通俗的话说明就是:漆膜仪可以检测两种材质:铁材质和铝材质。大家知道目前市面上的车辆,材质基本都是铸铁/钢板、铝和碳纤维。那大家的漆膜仪完全可以检测前两种材质。

二、漆膜仪的测量原理

1.磁性测厚法

适用导磁材料上的非导磁层厚度测量,导磁材料一般为:钢\铁\银\镍.此种方法测量精度高。

2.涡流测厚法

适用导电金属上的非导电层厚度测量,此种方法较磁性测厚法精度低。

3.超声波测厚法

适用多层涂镀层厚度的测量或是以上两种方法都无法测量的场合,但一般价格贵,测量精度也不高。

一般汽车上常用的漆膜仪,基本是使用磁性测厚法和涡流测厚法,市面上的漆膜仪种类繁多,价格国产的普遍在几百到一两千左右;进口的则更贵一些。

三、漆膜测厚的标准

根据国标《QC T 484-1999漆面质量标准》对车辆的漆面厚度进行最小值的限制。

那么车漆厚度多少才算合格呢?

根据这个标准中的TQ2项目,将漆面最小值分为两种参考标准:

第一:是针对最便宜的纯入门经济型微型车(裸车价低于5万)的标准,它的漆面最薄不能低于90μm即可,大家对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的,当结果低于90μm的时候大家也就可以视其为漆面偷工减料。

第二:是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的:最低不能低于120μm(硬性指标),若低于120μm大家也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

了解国家标准,让大家对实际的漆膜厚度心理有了一个预期,但在实际的车型中大家会发现,有很多车型并没有达到国家标准。

四、漆膜仪如何选择?

林上的LS220B漆膜仪是一款专业用于检测材料表面涂层厚度的仪器,比较适合用于商检,生产厂家。大部分汽车的漆膜厚度大约是100+um,补过漆的车漆厚度会远远大过这个值,所以利用LS220B漆膜仪检测汽车车漆的厚度,从而能够轻松鉴定二手车是否是经过二次喷漆。

二手车漆膜仪LS220B测汽车

LS220B二手车漆膜仪只需0.5S就可以完成一次测量,具有温度补偿功能,可以在低温下使用,并且确保测试数据的稳定性和准确性。还具有蓝牙功能,可以连接手机App,在App中客户可根据自己的需求在App上进行操作,在使用完后,还能生成并保存测试数据。并且LS220B漆膜仪具有使用步骤方便,高性价比,精准度高,售后服务好等优点可让消费者放心使用。

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